caa a22 4500 378920693 CHVBK 20180305123604.0 cr unu---uuuuu 161128e20041101xx s 000 0 ger 10.1524/auto.52.11.536.51374 doi (NATIONALLICENCE)gruyter-10.1524/auto.52.11.536.51374 Regelung eines hybriden Positioniersystems (Control of a Hybrid Positioning System) [Elektronische Daten] [Berend Denkena, Joachim Imiela, Franz Kallage] Control of a Hybrid Positioning System Im Bereich des "High Speed Machining” werden verstärkt hochdynamische Lineardirektantriebe eingesetzt. Neuartige Maschinenkonzepte stoßen jedoch an die Grenzen der dynamischen Bandbreite dieses Antriebskonzeptes. Die Erhöhung der dynamischen Positioniergenauigkeit des Linearantriebs wird mit der Verwendung von Zusatzaktoren in einem Hybridantrieb ermöglicht. In diesem Beitrag werden der Aufbau, die Regelung und die Möglichkeiten eines redundanten Antriebskonzeptes, bestehend aus einem Lineardirektantrieb und einem Magnetaktor, dargestellt. © 2004 Oldenbourg Wissenschaftsverlag GmbH Engineering: general nationallicence Production engineering nationallicence Electrical engineering nationallicence Denkena Berend aut Imiela Joachim aut Kallage Franz aut at - Automatisierungstechnik/Methoden und Anwendungen der Steuerungs-, Regelungs- und Informationstechnik Oldenbourg Wissenschaftsverlag GmbH 52/11/2004(2004-11-01), 536-543 0178-2312 52:11/2004<536 2004 52 auto https://doi.org/10.1524/auto.52.11.536.51374 text/html Onlinezugriff via DOI 1 research article jats NATIONALLICENCE 856 40 https://doi.org/10.1524/auto.52.11.536.51374 text/html Onlinezugriff via DOI NATIONALLICENCE 700 1- Denkena Berend aut NATIONALLICENCE 700 1- Imiela Joachim aut NATIONALLICENCE 700 1- Kallage Franz aut NATIONALLICENCE 773 0- at - Automatisierungstechnik/Methoden und Anwendungen der Steuerungs-, Regelungs- und Informationstechnik Oldenbourg Wissenschaftsverlag GmbH 52/11/2004(2004-11-01), 536-543 0178-2312 52:11/2004<536 2004 52 auto CC0 http://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0 nationallicence BK010053 XK010053 XK010000 NATIONALLICENCE NATIONALLICENCE NL-gruyter