Ein prädiktives, sich an Fahrzeugumfelddaten anpassendes Gangwechselsystem für Kfz (A Predictive Gear Shift System for Motor Vehicles using Environmental Data)
Gespeichert in:
Verfasser / Beitragende:
[Mark Müller, Markus Reif, Madhukar Pandit, Wolfgang Staiger]
Ort, Verlag, Jahr:
2004
Enthalten in:
at - Automatisierungstechnik/Methoden und Anwendungen der Steuerungs-, Regelungs- und Informationstechnik, 52/4/2004(2004-04-01), 180-188
Format:
Artikel (online)
Online Zugang:
| LEADER | caa a22 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 378936824 | ||
| 003 | CHVBK | ||
| 005 | 20180305123642.0 | ||
| 007 | cr unu---uuuuu | ||
| 008 | 161128e20040401xx s 000 0 ger | ||
| 024 | 7 | 0 | |a 10.1524/auto.52.4.180.29412 |2 doi |
| 035 | |a (NATIONALLICENCE)gruyter-10.1524/auto.52.4.180.29412 | ||
| 245 | 0 | 4 | |a Ein prädiktives, sich an Fahrzeugumfelddaten anpassendes Gangwechselsystem für Kfz (A Predictive Gear Shift System for Motor Vehicles using Environmental Data) |h [Elektronische Daten] |c [Mark Müller, Markus Reif, Madhukar Pandit, Wolfgang Staiger] |
| 246 | 1 | |a A Predictive Gear Shift System for Motor Vehicles using Environmental Data | |
| 520 | 3 | |a Der Beitrag beschäftigt sich mit Strategien und Algorithmen für die optimale Gangwahl bei Kraftfahrzeugen mit automatisiertem Getriebe. Zum Zweck der Simulation wurde ein vorausschauendes Fahrermodell entwickelt. Darüber hinaus entstand eine Funktion zur Prädiktion der Fahrzeug-Geschwindigkeit, welche sowohl in der Simulation als auch im endgültigen prädiktiven Schaltalgorithmus verwendet wird. Der Aufbau wird beschrieben und die Funktion sowohl in der Simulation als auch auf der Straße getestet. | |
| 540 | |a © 2004 Oldenbourg Wissenschaftsverlag GmbH | ||
| 690 | 7 | |a Engineering: general |2 nationallicence | |
| 690 | 7 | |a Production engineering |2 nationallicence | |
| 690 | 7 | |a Electrical engineering |2 nationallicence | |
| 700 | 1 | |a Müller |D Mark |4 aut | |
| 700 | 1 | |a Reif |D Markus |4 aut | |
| 700 | 1 | |a Pandit |D Madhukar |4 aut | |
| 700 | 1 | |a Staiger |D Wolfgang |4 aut | |
| 773 | 0 | |t at - Automatisierungstechnik/Methoden und Anwendungen der Steuerungs-, Regelungs- und Informationstechnik |d Oldenbourg Wissenschaftsverlag GmbH |g 52/4/2004(2004-04-01), 180-188 |x 0178-2312 |q 52:4/2004<180 |1 2004 |2 52 |o auto | |
| 856 | 4 | 0 | |u https://doi.org/10.1524/auto.52.4.180.29412 |q text/html |z Onlinezugriff via DOI |
| 908 | |D 1 |a research article |2 jats | ||
| 950 | |B NATIONALLICENCE |P 856 |E 40 |u https://doi.org/10.1524/auto.52.4.180.29412 |q text/html |z Onlinezugriff via DOI | ||
| 950 | |B NATIONALLICENCE |P 700 |E 1- |a Müller |D Mark |4 aut | ||
| 950 | |B NATIONALLICENCE |P 700 |E 1- |a Reif |D Markus |4 aut | ||
| 950 | |B NATIONALLICENCE |P 700 |E 1- |a Pandit |D Madhukar |4 aut | ||
| 950 | |B NATIONALLICENCE |P 700 |E 1- |a Staiger |D Wolfgang |4 aut | ||
| 950 | |B NATIONALLICENCE |P 773 |E 0- |t at - Automatisierungstechnik/Methoden und Anwendungen der Steuerungs-, Regelungs- und Informationstechnik |d Oldenbourg Wissenschaftsverlag GmbH |g 52/4/2004(2004-04-01), 180-188 |x 0178-2312 |q 52:4/2004<180 |1 2004 |2 52 |o auto | ||
| 900 | 7 | |b CC0 |u http://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0 |2 nationallicence | |
| 898 | |a BK010053 |b XK010053 |c XK010000 | ||
| 949 | |B NATIONALLICENCE |F NATIONALLICENCE |b NL-gruyter | ||