caa a22 4500 46317660X CHVBK 20180406164827.0 cr unu---uuuuu 170326e20070901xx s 000 0 ger 10.1007/s00548-007-0046-9 doi (NATIONALLICENCE)springer-10.1007/s00548-007-0046-9 Monheim Rolf Lehrstuhl für Angewandte Stadtgeographie, Universität Bayreuth, Universitätsstr. 30, 95447, Bayreuth, Deutschland aut Autoerreichbarkeit der Innenstadt [Elektronische Daten] Empirische Befunde zu einem Reizthema am Beispiel Bayreuth [Rolf Monheim] Zusammenfassung: Innenstadt-Einzelhändler reden in Bayreuth, wie in vielen anderen Städten, ihre Auto-Erreichbarkeit immer wieder schlecht und wiederholen zur Abhilfe wenig sinnvolle Vorschläge, selbst wenn diese von Stadtplanern und Stadtrat als unrealistisch abgelehnt wurden. Im Gegensatz dazu stellt das im Zentrum gelegene Rotmain-Center der ECE seine Autoerreichbarkeit als Service-Merkmal konsequent heraus. Der folgende Beitrag veranschaulicht das generell anzutreffende Problem an einigen empirischen Befunden, als Teil von Langzeitstudien. Springer-Verlag, 2007 Standort Springer-Verlag 31/3(2007-09-01), 153-154 0174-3635 31:3<153 2007 31 548 https://doi.org/10.1007/s00548-007-0046-9 text/html Onlinezugriff via DOI 1 research-article jats NATIONALLICENCE 856 40 https://doi.org/10.1007/s00548-007-0046-9 text/html Onlinezugriff via DOI NATIONALLICENCE 100 1- Monheim Rolf Lehrstuhl für Angewandte Stadtgeographie, Universität Bayreuth, Universitätsstr. 30, 95447, Bayreuth, Deutschland aut NATIONALLICENCE 773 0- Standort Springer-Verlag 31/3(2007-09-01), 153-154 0174-3635 31:3<153 2007 31 548 Metadata rights reserved Springer special CC-BY-NC licence nationallicence BK010053 XK010053 XK010000 NATIONALLICENCE NATIONALLICENCE NL-springer