caa a22 4500 465728731 CHVBK 20180323111736.0 cr unu---uuuuu 170327e19900901xx s 000 0 eng 10.1007/BF01556434 doi (NATIONALLICENCE)springer-10.1007/BF01556434 Vickery Barry The Boundary Layer Wind Tunnel Laboratory, University of Western Ontario, N6A 5B9, London, Canada aut Experimental techniques for the determination of the dynamic responses of structures to wind [Elektronische Daten] [Barry Vickery] Sommario: Si passano in rassegna i limiti ed i vantaggi di varie tecniche sperimentali attualmente disponibili per la determinazione degli effetti dinamici del vento sulle strutture. Si descrivono le principali cause dell'azione dinamica (cioè turbolenza, effetti scia e moto della struttura stessa), dando particolare attenzione alla natura e all'importanza delle forze indotte dal moto della struttura. Vengono anche brevemente discussi i requisiti e i compromessi che devono essere soddisfatti nella modellazione. Le tecniche discusse includono modelli aeroelastici di vari tipi, modelli rigidi con dinamometro alla base, misure di pressioni superficiali e misurazioni dirette delle forze indotte dal moto in modelli deformabili. La tecnica del dinamometro alla base è un metodo rapido e di basso costo che fornisce dati in un tempo che permette lo sfruttamento dei risultati delle prove in galleria del vento nella progettazione, ma che ha serie limitazioni se le forze indotte dal moto sono significative o se la geometria della struttura o delle sue forme modali è complicata. Misure rapide della pressione esterna sono un metodo capace di affrontare complicate geometrie e forme modali, ma anche in questo caso è necessario fare attenzione al ruolo giocato dalle forze indotte dal moto. Per strutture che possono venir sottoposte a venti con velocità prossime alla cosiddetta "velocità critica”, è prevedibile che le forze indotte dal moto abbiano grande influenza; perciò in tali casi, il programma sperimentale dovrebbe includere prove aeroelastiche o la misura diretta di queste forze. Pitagora Editrice Bologna, 1990 Meccanica Kluwer Academic Publishers 25/3(1990-09-01), 147-158 0025-6455 25:3<147 1990 25 11012 https://doi.org/10.1007/BF01556434 text/html Onlinezugriff via DOI 1 research-article jats NATIONALLICENCE 856 40 https://doi.org/10.1007/BF01556434 text/html Onlinezugriff via DOI NATIONALLICENCE 100 1- Vickery Barry The Boundary Layer Wind Tunnel Laboratory, University of Western Ontario, N6A 5B9, London, Canada aut NATIONALLICENCE 773 0- Meccanica Kluwer Academic Publishers 25/3(1990-09-01), 147-158 0025-6455 25:3<147 1990 25 11012 Metadata rights reserved Springer special CC-BY-NC licence nationallicence BK010053 XK010053 XK010000 NATIONALLICENCE NATIONALLICENCE NL-springer